2011 富士ジムカーナシリーズ第２戦レポート

2011-08-09

競技会名称　　：富士ジムカーナシリーズ第２戦
競技会公認番号：第２０１１年第１３８２号
競技会格式　　：準国内競技
開催日時　　　：２０１１年８月６日(土曜日)
開催場所　　　：富士スピードウエイジムカーナコース
参加総台数　　：４２台(出走台数：４０台)

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◇昨夜来の雨も上がり、競技開始時のコースは全面ドライ、第一戦に引き続いて熱いバトルが期待される。
エントラントは前戦とほぼ同等の４２名、TMSCならではの「手ぶらクラス」の参加者が１０名と最多を数える。
競技に先立ってコースの慣熟歩行と慣熟走行が行われ、各エントラントはコースの完全な把握と、最良の攻略法の練りこみに余念がない。
今回のコースの特徴は平均速度域が高いこと、序盤はスラロームから入っていくが、最初のパイロンの通過角度の如何で中高速コーナーへの繋ぎスピードが変わってくる。言わばコースマーシャルとエントラントとの知能戦が繰り広げられるのだ。コースマーシャルはスタートラインの設定にも知恵を絞っている。普通、ファーストパイロンに正対してスタートラインが設けられることが常だが、今回はおよそ３０度ほど、角度が付けられてスタートする。このスタートからのライン取りとダッシュ、そしてステアリングの切り込みがセカンド・サードのパイロン通過速度に影響するのだ。スラロームを通過すると、いよいよ高速セクション、と言っても直線的な部分はなく、ジムカーナコースの外周を三角おむすびのように走っていく。区間を直線的に走るか、コーナーでの速度を落とさないように大きな弧を描いて走るか、ここでもドライバーとコースマーシャルの見えない掛引がある。外周からインフィールドに入るとスラローム、フルターン、タイトターン、フィニッシュ直前のフルターンが続く。
フィニッシュ直前のきついターンの連続は効率の良いライン取りの判断を狂わせやすく、このあたりがタイムアップのカギと言える。
競技はＮクラスから始まり、数台のインターバルを置いて「手ぶらクラス」のＬＥＸＵＳＩＳ250を走らせる。Ｎ-２クラスカーナンバー１田中選手がファーストアタッカー、タイムは60.６81秒をマーク、続くカーナンバー２大谷選手は53.215秒と７秒強も上回った。続くカーナンバー３森川選手はＡＭＧＥ55で参戦、タイムは61.978秒だ。続くカーナンバー４大村選手は53.691秒と好タイムをマークしている。Ｎ-４クラスは51秒～53秒を巡る攻防が続き、ランサーEVO10を駆る中村選手の51.135秒が光った。
Ｂ-１クラスは今回もヤマモト選手のみの参加で寂しいが、タイムは50.727秒と速く、ギャラリーを沸かせていた。Ｂ-２クラスはカーナンバー１３坂本選手が47.470秒で、２位に1.6秒の差をつけている。前戦もＢ-２クラスの争いは熾烈で見ごたえのあるものだが、今回も楽しみな闘いがみられること必至だ。Ｂ-３クラスはカーナンバー１９まさにぃ選手のシルビア48.922秒でトップに立ち、Ｂ-４クラスはカーナンバー２３山梨選手のランサー46.5９4秒でトップに立っている。トヨタ-１クラスはカーナンバー２５高久保選手のＭＲ２が50.197秒でトップに立ち、カーナンバー２６あさみ選手が52.967秒で追走している。トヨタ-２クラスはカーナンバー３０露木選手が48.650秒でトップに立ち、カーナンバー２９加藤選手の50.388秒が続き、さらにカーナンバー３１佐藤選手が51.529秒で追っている。
注目の手ぶらクラスは競技車両にＬＥＸＵＳＩＳ250を用意、順次タイムアタックを展開した。ヒート１のベストは赤池選手の56.405秒、56.647秒の深澤選手が続き、３位に川部選手が57.864秒で続いている。
手ぶらクラスはイコールコンディションの主催者が用意した車両による競技だけに、テクニックの差がそのまま競技結果に直結する。ヒート１を制したのは56.405秒をマークした赤池選手、0.242秒差で深澤選手が追い、1.217秒差で川部選手が迫っている。
TMSCでは競技終了後に若干のフリー走行時間を設けているのだが、その時間を少しでも多くしようと、ヒート１とヒート２とのインターバルをギリギリまで詰めての運営を心がけている。競技当日の反省を踏まえての練習走行が常連のエントラントには好評を得ているようで、今回も終了後のフリー走行には多くのエントラントが走行順序を待っていた。
さて、ヒート２だが、再びＮ-２から開始された。ヒート１で出遅れたカーナンバー１田中選手が巻き返し52.422秒でトップに立った。２位は自己タイムを0.816秒更新の52.875秒をマークしたカーナンバー４大村選手、カーナンバー２大谷選手はヒート１のタイムを超えられず３位に逗まった。
Ｎ-４クラスはカーナンバー６中村選手がヒート１の記録51.135秒で１位、２位はカーナンバー９弓場選手が自己タイムを更新して51.309秒、３位はカーナンバー１０金子選手の51.656秒だった。
Ｂ-１クラスはヤマモト選手の記録更新に期待がかかる。結果は49.301秒とヒート１より1.426秒も更新してみせ、気を噴いた。
Ｂ-２クラスはヒート１をリードしたカーナンバー１３坂本選手を上回る４７秒前半のタイムを狙わなくてはならないが、カーナンバー１２藤井選手が47.947をマークするも及ばず２位、３位は49.075のカーナンバー１４ＫazuR選手が続いた。
Ｂ-３クラスは、ヒート１を制したカーナンバー１９のまさにぃ選手が自己タイムの更新を果たし、47.920秒で１位、２位にはヒート１で49.435秒をマークした高橋選手が入った。カーナンバー１８高橋選手追い、カーナンバー１６並木選手が続いている。
Ｂ-４クラスはヒート１をリードしたカーナンバー２３山梨選手が更にタイムアップ本日最速の45.789秒をマークして１位を堅守、２位はカーナンバー２４秋元選手の48.150、カーナンバー２２射場選手が48.762秒で続いた。
トヨタ-１クラスはヒート１を制したカーナンバー２５高久保選手が１位、同じく２位だったカーナンバー２６あさみ選手が0.044タイムアップしてその座をキープ、３位はカーナンバー２８鈴木選手が入った。
トヨタ-２クラスはヒート１を制したカーナンバー３０露木選手がそのまま１位に、２位はカーナンバー２９加藤選手、わずかに自己タイムを更新したが露木選手に及ばなかった。３位は0.769秒差のカーナンバー３１の佐藤選手が入った。
今回最も参加者の多かった手ぶらクラスはヒート１で１位の赤池選手を0.219秒かわした56.186秒の深澤選手が１位、２位赤池選手、３位57.685の川部選手だった。
手ぶらクラスに参戦したエントラントの一人は「普段乗るチャンスの少ないＬＥＸＵＳに思いっきり乗れるなんてすごいじゃないですか、また次も出ます」と会場を後にした。