トヨタ・モータースポーツ・クラブ

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TMSC Vitz Clubman Race Series 2012

 

本年TMSCは更に活動の枠を広げ、モータースポーツの原点と言える「レース」に着目し、 「TMSC Vitz Clubman Race Series 2012」を東日本シリーズ、関東シリーズ、 西日本シリーズの３シリーズ全17戦を開催いたします。昨年度「Netz Cup Vitz Race」に 参戦されました、「トヨタ Vitz RS TRD（NCP91）」エントラントはもとより、排気量 1000㏄の「トヨタ Vitz（SCP10）」エントラントにも参戦して頂ける「グラスルーツ イベント」として定着できるものと確信しております。 ※ 昨年12月に発表したスケジュールに北海道シリーズ合計４戦が加わりました。 ※ 本年1月に発表した西日本シリーズに1戦(10/28)が追加されました。 ※ 追加スケジュールは ⇒ こちら

 

	期間：	2012年3月4日（日）～2012年11月4日（日）
	場所：	■ 北海道シリーズ ・十勝スピードウェイ ■ 東日本シリーズ ・仙台ハイランドレースウェイ ・スポーツランドSUGO ・ツインリンクもてぎ
		■ 関東シリーズ ・富士スピードウェイ ・筑波サーキット
		■ 西日本シリーズ ・鈴鹿サーキット ・岡山国際サーキット ・オートポリスインターナショナル

 

	【ダウンロード】
	1. TMSC Vitz Clubman Race Series 2012 ハンドブック (確定版　Rev.07　…　2.6MB) 2. 参加登録票

 

 

参加申込み

TMSC Vitz Clubman Race Series 2012　Schedule (追加)

 

 

「TMSC Vitz Clubman Race北海道 Series」 合計４戦

月	日	シリーズ名称	レ ー ス 名 称	サーキット
５	２０	北海道シリーズ １	北海道クラブマンカップレース Ｒｄ１	十勝
６	２４	北海道シリーズ ２	北海道クラブマンカップレース Ｒｄ２	十勝
９	２	北海道シリーズ ３	北海道クラブマンカップレース Ｒｄ３	十勝
１０	２１	北海道シリーズ ４	北海道クラブマンカップレース Ｒｄ４	十勝

※ 十勝： 十勝スピードウエイ

「TMSC Vitz Clubman Race東日本 Series」 合計６戦

月	日	シリーズ名称	レ ー ス 名 称	サーキット
３	２５	東日本シリーズ １	もてぎ チャンピオンカップレース Ｒｄ１	もてぎ
４	２２	東日本シリーズ ２	ＳＵＧＯ チャンピオンカップレース Ｒｄ １	菅生
５	２７	東日本シリーズ ３	もてぎ チャンピオンカップレース Ｒｄ２	もてぎ
７	８	東日本シリーズ ４	ＳＵＧＯ チャンピオンカップレース Ｒｄ ２	菅生
８	２６	東日本シリーズ ５	ハイランド ゴールデンカップレース 第１戦	仙台
１０	２１	東日本シリーズ ６	ハイランド ゴールデンカップレース 第２戦	仙台

※ もてぎ： ツインリンクもてぎ

※ 菅生： スポーツランド菅生

※ 仙台： 仙台ハイランドレースウエイ

「TMSC Vitz Clubman Race関東 Series」 合計５戦

月	日	シリーズ名称	レ ー ス 名 称	サーキット
５	２０	関東シリーズ １	富士チャンピオンレース 第２戦	富士
６	２４	関東シリーズ ２	2012 VICICチャレンジカップレース Ｒｄ１	筑波
７	２２	関東シリーズ ３	富士チャンピオンレース 第４戦	富士
８	１９	関東シリーズ ４	2012 VICICチャレンジカップレース Ｒｄ２	筑波
１０	２７	関東シリーズ ５	富士チャンピオンレース 第５戦	富士

※ 富士： 富士スピードウエイ

※ 筑波： 筑波サーキット

「TMSC Vitz Clubman Race 西日本Series」 合計６戦

月	日	シリーズ名称	レ ー ス 名 称	サーキット
３	４	西日本シリーズ １	OKAYAMAチャレンジカップレース Ｒｄ１	岡山
４	８	西日本シリーズ ２	２０１２ 鈴鹿クラブマンレースＲｄ ２	鈴鹿(西)
５	６	西日本シリーズ ３	２０１２ ゴールドカップレース Ｒｄ２	オートポリス
５	１３	西日本シリーズ ４	２０１２鈴鹿クラブマンレースＲｄ ３	鈴鹿(東)
８	５	西日本シリーズ ５	OKAYAMA チャレンジカップレース Ｒｄ３	岡山
１０	２８	西日本シリーズ ６	OKAYAMA チャレンジカップレース Ｒｄ５	岡山

※ 鈴鹿（西）： 鈴鹿サーキット（西）

※ 鈴鹿（東）： 鈴鹿サーキット（東）

※ 岡山： 岡山国際サーキット

※ オートポリス：オートポリスインターナショナル レーシングコース

「TMSC Vitz Clubman Race Series Grand Final Race in Ｍotegi」

月	日	シリーズ名称	レ ー ス 名 称	サーキット
１１	４	Grand Final Race	TMSC VITZ CLUBMAN RACE SERIES	もてぎ

※ もてぎ： ツインリンクもてぎ

また、各シリーズ６位までの入賞者にはスターティンググリッドが確保されます

 

2011 TMSC X’mas Party!!

去る12月17日、トヨタ・モータースポーツ・クラブ 恒例の「TMSC X’mas Party」が「トレッサ横浜」に於いて開催されました。
当日はジムカーナシリーズ表彰式も兼ね、60名を超える会員、ジムカーナ参加者、お客様が集結、トヨタ自動車株式会社、トヨタテクノクラフト株式会社のご厚意による「TRDステーションの見学」の後、「トレッサ横浜 ウルフギャング バック アメリカン キッチン」において、楽しいX’mas Partyが繰り広げられました。

 

2011 富士ジムカーナ シリーズ賞　表彰対象者

 

[手ぶらクラス]

1位　赤池　公冶
2位　清水　弘之
3位　奈良　善信

 

[トヨタ-１クラス]

1位　高久保　基明
2位　岡田　和規
3位　鈴木　弘

 

[トヨタ-２クラス]

1位　佐藤　博毅
2位　加藤　政幸
3位　田中　義人

 

[Ｂ-２クラス]

1位　坂本　恒冶
2位　若命　孝樹
3位　KazuR

 

[Ｂ-３クラス]

1位　まさにぃ
2位　葛西　悠治
3位　並木　敦崇

 

[Ｂ-４クラス]

1位　関口　彰
2位　秋元　幸雄

 

[Ｎ-２クラス]

1位　大谷　明弘
2位　千代田　静夫
3位　大村　裕治

 

[Ｎ-４クラス]

1位　弓場　利恭
2位　中村　章男
2位　高橋　博

 

 

TMSC富士HV耐久オールナイト・エコノミーラン【結果成績表】

順位	ゼッケンNo	氏　名	チーム名	型式	周回数	ＴＩＭＥ
1	24	水野 茂洋	トライポロジー	ＮＨＷ２０	111	6:13.58.652
2	21	土本　賢一	AXIA-SPORTS NEXT	ＺＶＷ３０	110	6:17.49.707
3	6	坂口 嘉朋	チームぴかいち　プリウス	ＮＨＷ２０	109	6:17.37.344
4	22	土本　賢一	AXIA-SPORTS NEXT	ＺＶＷ３０	107	6:16:25:649
5	8	深沢 雅文	ＴｅａｍＦｕｋａｚａｗａ　Ｎｏ２	ＺＶＷ３０	107	6:17.30.566
6	7	深沢 雅文	ＴｅａｍＦｕｋａｚａｗａ　Ｎｏ１	ＺＶＷ３０	106	6:16.31.124
7	5	久保田 彰	ホンダカーズしなの	ＺＥ２	106	6:17.35.102
8	95	込山 勇	むさしプリウス(ＴＭＳＣ)	ＺＶＷ３０	104	6:14.52.064
9	39	飯田 則之	伊吹アポロ☆Iida　Cars	ＺＶＷ３０	104	6:15.30.046
10	1	高橋 利幸	TMSC　R	ＺＶＷ３０	104	6:17.12.664
11	36	中岡 栄一	チームRKH☆CR Z(ＴＭＳＣ)	DAA-ZF1	103	6:15.13.265
12	20	長谷川正雄	チーム東都	ＺＶＷ３０	102	6:16.46.927
13	33		オートリリースホンダ	フィット	101	6:18.41.267
14	19	田島祐一	テラフォース☆ＣＲ－Ｚ	ＺＡ１	101	6:19.30.625
15	38	佐藤雄一	ガレージ佐藤	ＺＶＷ３０	100	6:15.57.894
16	37	益田 一成	プロμwithカピバラさんと愉快な仲間達	DAA-GP2	100	6:16.20.436
17	9	島崎三樹彦	ＴＭＳＣ	ＺＶＷ３０	98	6:15.04.413
18	10	中村徹	ＴＭＳＣ	ＺＶＷ３０	98	6:16.37.129
19	11	岡田隆一	ＴＭＳＣ	ＮＨＷ２０	98	6:17.34.507
20	18	河内 洋文	モップG？ヒロポ？プリウス	ＺＶＷ３０	98	6:17.51.602
21	34	川田 恵一	クラブ　レーシング	ZF-1	97	6:19.27.939
22	2	宮地浩康	チーム・ニュートンランド	ＺＶＷ３０	96	6:15.59.965
23	17	佐藤利幸	JARAC-RCC-PRIUS	ＺＶＷ３０	96	6:17.41.662
24	16	石井孝敏	ガレージトライ＆テラフォース	ＺＶＷ３０	96	6:17.43.874
25	3	佐藤広伯	ＴＭＳＣ　with NEWTONLAND	ＺＶＷ３０	96	6:17.54.557
26	4	松山 秀樹	チーム・ニュートンランド	ＺＶＷ３０	90	6:17.06.061
27	40	杉山 哲	マッドハウス	ＺＡ１	89	6:15.48.006
28	23	塚原 正英	プリウスJV	ＮＨＷ１０	89	6:16.34.221
29	12	稲玉秀幸	ＴＭＳＣ	ＺＶＷ３０	89	6:17.16.631
30	13	菅谷 和広	プリウス	ＺＶＷ３０	85	6:13.45.379
31	25	有山 仁	ふわりんず	ＺＶＷ３０	85	6:18.08.249
32	35	川崎ひとみ	ガンバレ　ヨタ８	ＺＶＷ３０	84	5:52.14.629
33	14	大塚征敬	チームＩＳＫ＠３０	ＺＶＷ３０	84	6:16.27.212
34	15	米田 雅彦	ＨＹＢＲＩＤ　ＭＡＳＴＥＲ	ＺＶＷ３０	81	6:17.17.598

 

関連リンク／ダウンロード

◇　TMSC富士HV耐久オールナイト・エコノミーラン【競技レポート】　⇒　

◇　TMSC富士HV耐久オールナイト・エコノミーラン【フォトライブラリ】　⇒　

◇　TMSC富士HV耐久オールナイト・エコノミーラン【結果成績表PDF】　⇒　

TMSC富士HV耐久オールナイト・エコノミーラン【競技レポート】

【エコノミーラン競技レポート】

９月１７日午後１１時、恐らく世界初のハイブリッドカーによる真夜中の耐久エコノミーランがスタートした。深夜の富士スピードウエイを舞台に、高燃費を競って３４台のハイブリッドカーが静かな熱い闘いを５００ｋｍ(７時間)に渡って繰り広げるのだ。二人以上が乗車し、搭載された２５Ｌの燃料を高効率に使い、限られた７時間のうちに５００ｋｍ走破を目指そうというもの。普段は極限のスピードを競ってレーシングカーが疾走するサーキットを、智力を駆使し、我慢の走りを重ねて高燃費を導き出し、かつ５００ｋｍをいち早く走り抜けるのだ。ゆっくり走れば良い燃費が得られるが、７時間の内に５００ｋｍを走ることはできない、かと言って、速く走れば燃費が悪くなり、５００ｋｍを走り切る前に燃料が尽きてしまう可能性が高い。良い結果を導き出すには安定したラップタイムを刻むことがポイントと言われるが、速い走りの誘惑に惑わされ、ついアクセルを踏み込むと即座に燃費に悪影響を及ぼす。さらに３分を切るラップタイムをマークした周回は、総走行周回数から除外されるという厳しいペナルティが課されるのだ。
車両検査は入念に行われ、特に搭載燃料量のチェックは厳密を極めて行われる。個々の車両重量全車車検を無事通過、いよいよスタートのグリッドに整列してスタートの時を待つ。スターティンググリッドはなんとあのＦ１のスターティンググリッドと同じ、モータースポーツファンでなくとも、一度は並んでみたいポジションだ。慣熟走行を兼ねペースカーの先導でグリッドからスタート、競技は開始された。５周の慣熟走行を終え、ペースカーがピットロードに入ると、競技車は徐々にスピードアップ、燃費が心配になるほどのダッシュを見せるクルマさえ見られた。４０分も過ぎると競技は落ち着き、各々独自の計算に基づく速度のコントロールに入り、淡々と競技は進んでいく。そうした中、ガマンの限界を超えたドライバーもチラホラと見受けられ、富士スピードウエイのストレートを３ケタの速度で走り抜けて行くモサも現れる。スタートから３時間に迫る９月１８日午前１時５０分過ぎ、再びペースカーが先頭車の前に入って速度をコントロール、順にスターティンググリッドに競技車を止め、１時間の休憩タイムに入った。各ドライバーはこの休憩タイムに夜食を取り、リフレッシュして後半のドライブに備える。夜食の場に用意されたレストラン「折鶴」や、「ピットエリア」では、侃々諤々、燃費と走行法の議論が交わされ、参加者のエコ意識の高揚が感じられる。フューエルゲージの減り方を比べて一喜一憂の表情も見られ、深夜とは思えない熱いトークバトルが随所に繰り広げられていた。
午前３時、ヒート２がスタートする。意外なほど進行が早く、ヒート１の３時間に５５ラップを消化したこともあり、残り５６ラップを４時間以内で走破する。あまりの展開の速さにガス欠車が続出する危惧さえ持つほどだ。しかし、先頭集団を行く競技車のスピードはさほど衰えを見せず、中には３分ギリギリの速いラップタイムを記録するチームもあるほど。夜が白み始めるころ、残り周回数は２５周を下回り、１１１周のゴール時間は予定より大幅に早い午前６時１５分頃と予測された。各ピットでは１周を消化する毎に残り周回数と燃料残量を計算、最後まで、ガスがもってくれることを祈っている。午前６時１０分、リーダーボードは残り１周を示していた。その時点でガス欠ストップは皆無、全車が完走できる見込みだ。予定周回数１１１周のゴールに最初に飛び込んできたのはカーナンバー２４「チームトライポロジー」プリウスＮＨＷ20型だった。当初、実力の程が見えないプリウスＮＨＷ20型だったが、平均時速約８０ｋｍで淡々と走り続け６時間１３分５８秒６５２でゴールラインを横切った。注目の燃料消費も計算値２３.３９ｋｍ/Ｌをマークしている。２位入賞のカーナンバー２１「チームAXIA-SPORTS NEXT」 プリウスＺＶＷ３０型は１１０周を６時間１７分４９秒７０７で走破、平均時速は約７９ｋｍ/ｈ、燃費は計算値約３０．１５ｋｍ/Ｌ、３位のカーナンバー６「チームぴかいち」 プリウスＮＨＷ20型は１０９周を６時間１７分３７秒３４４で走破、平均時速は約７８．５１ｋｍ/ｈ、計算値２９．８９Ｋｍ/Ｌをマークした。ホンダ勢では7位にカーナンバー５「チーム ホンダカーズしなの」 インサイトＺＥ2型が入り、燃費は計算値３６．５５ｋｍ/Ｌをマークしている。ＣＲ-Ｚで参戦のカーナンバー３６「チーム ＲＫＨ☆ＣＲ Ｚ(ＴＭＳＣ)」は１０３周を周回、計算値３１．８７ｋｍ/Ｌをマークしている。一方で驚異的な燃費を記録したチームもあった。燃料消費量わずかに８．６２５Ｌ,周回数は８９周、平均時速約６４．６ｋｍ/ｈで淡々と走った「チームプリウスＪＶ」だ。その初代プリウスＮＨＷ10型が記録したデータは計算値４６．７0ｋｍ/Ｌというものだった。
「ＴＭＳＣ 富士 ＨＶ 耐久オールナイト富士５００ｋｍ(７時間)エコノミーラン」は無事に終了、参加者の多くは、この新しいモータースポーツを存分に楽しみ、「次回の開催を楽しみにしています」とコメントを残し、三々五々家路についた。

関連リンク／ダウンロード

◇　TMSC富士HV耐久オールナイト・エコノミーラン【結果成績表】　⇒　

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【重要】富士HV耐久オールナイトの当日の流れと手順

このイベントはTMSCとマッドハウスの主催で基本Nゼロ（ナンバー付き）ノーマルで開催されます。

当日の流れと手順を以下のPDFファイルに記載されているので、ご一読願います。

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